Produk
Majelis Mesin Cummins QST30
Spesifikasi Engine QST30
| Model | Cummins QST30-C1050 |
| Wangun | 12-silinder, banyu-cooled, V-shaped, papat-stroke, kontrol elektronik |
| diameteripun silinder | 140 mm |
| Piston stroke | 165 mm |
| Pamindahan | 30.5L |
| Rasio komprèsi | 15.7: 1 |
| Dirating daya / kacepetan | 783KW / 2100 r / min |
| torsi maksimum | 4630 N·m/1300 r/min |
| kacepetan nganggur | 650 r / min |
| Total massa | 3171 kg |
Mesin injeksi listrik Cummins QST30-C1050 yaiku 12 silinder, v-shaped Angle 50 derajat, 4-stroke, injeksi langsung banyu-cooled, mesin intercooling supercharged, adhedhasar mesin Jepang Komatsu SA12V-140, wiwit manufaktur ing 1988, digunakake ing pertambangan dump truk, loader lan buldoser lan peralatan liyane.Mesin QST30 lan jinis mesin liyane, kanthi mekanisme rod penghubung engkol, mekanisme distribusi gas, sistem pasokan bahan bakar, sistem pelumasan, sistem pendinginan lan sistem wiwitan.
Fungsi lan kaluwihan sistem injeksi bahan bakar
1. Pompa bahan bakar Bosch RP39 ganda
2. Sistem Kontrol Elektronik Mesin
3. Ngurangi konsumsi bahan bakar, nambah respon akselerasi lan nyuda knalpot kumelun ing macem-macem kahanan kerja.
4. Batal kabel throttle mekanik (throttle elektronik)
5. Optimize karakteristik kinerja engine
6. Nyedhiyakake karakteristik kontrol sing padha karo kulawarga Quantum liyane
Fitur lan kaluwihan piston wesi
1.Adopt desain padha digunakake dening Komatsu
2. Kapasitas bantalan tekanan silinder sing luwih dhuwur tinimbang piston aluminium
3. Siklus panggunaan wis akeh banget
4. Bisa rapet karo liner silinder kanggo ngilangi masalah cavitation
Kaluwihan saka sistem pra-lubrication
1. Nyegah kasalahan ing operasi pangopènan: Nyegah miwiti mesin nalika ora ana meksa lenga, lan ora bakal garing wiwitan.
2. Nambah siklus mrikso lan urip komponen
3. Tambah linuwih lan daya tahan motor, nyuda biaya operasi
Gambar Produk
KATEGORI PRODUK
Fokus nyedhiyakake solusi mong pu kanggo 5 taun.
